マイヨジーヌが消えた日

ヴィノクロフショックもさめやらぬうちに、今度はマイヨジョーヌを着たラスムッセンがツール・ド・フランス去った。

ヴィノクロフのドーピングは血液ドーピングで、他人の血液をレース前に輸血していたらしい。
尿検査では発覚しないらしいが、血液検査だと判るらしい。
信じたくはなかったが、追い詰められた彼が選んだ道なのだろう。

同じく、ドーピング陽性のモレーニも、コフィディスチームもろとも撤退。

ラスムッセンは、ドーピング検査に現れないでデンマークナショナルチームから外され、そのときの居場所についてチームに虚偽の報告をしていたとの事。

昨夜の放送はあまり気乗りもしなかったので、途中何度か寝てしまったが、栗村氏の動揺した解説は少し聞き苦しかった。

みんなのんきに走っているとかの発言は、是非とも撤回して欲しい。
動揺しながらも、チームのため自分のためそして世界中で見ていてくれるファンのために一生懸命走る選手達を冒涜する発言だと感じました。

ルールがあるから競技は成り立っていくモノで、たとえどんなルールだろうとすべての選手に対して平等なルールなら、それに則って参加したのなら守るべきだと思う。
そして違反をした場合には、ペナルティーが待っているのは競技の基本のはず。

軽妙なおしゃべりで大好きな栗村氏からの発言だっただけに、大変残念に思いました。

２位のコンタドールがマイヨジョーヌを着るかと思ったが、遠慮したみたい。
今日からは黄色のジャージで颯爽と新人が駆け抜けます。
ずいぶん小粒になってしまったツール・ド・フランスだが、あと３日コンタドールを応援して私も燃え尽きたいと思います。

嬉しいニュースも一つ
ジロ・デ・イタリアでドーピング疑惑が出ていたペタッキが、無事に疑惑が晴れました。
スペインには出てくるのではないでしょうか。
楽しみですね。

マクラーレンは無罪 ほか

フェラーリとマクラーレンの疑惑は、証拠なしでマクラーレンの無罪となったが、まったく無実かどうかは判らない模様。
とりあえず決着が付いたと云うところ。

ところで、スーパーアグリとトロロッソのシャーシの問題はどうなっているのだろう？

ポイントのない時はたいして気にもしていなかったが、ポイントが４つもあるスーパーアグリには動向が気になるところ。

ところで、スパイカーＦ１に山本左近が正式にドライバーとして決定。
次戦ハンガリーＧＰからの参戦です。

戦闘能力はないマシンですが、改良型の投入も噂されています。
期待したいと思います。

ヴィノクロフ ドーピング失格か！？

総合優勝は遠のいたとはいえ、ステージ２勝を挙げ大活躍のヴィノクロフが、１３ステージ後のドーピングに引っかかっていた事をアスタナチームが発表した。

１３ステージは個人タイムトライアルの優勝を遂げた日。
薬物で能力全開なんて思いたくはありませんし、傷の痛みを和らげる薬か何かが反応しただけだと思うのですが......。

昨年の優勝者もまだ確定していないツール・ド・フランス。
今年もまた重要な選手がドーピングに引っかかってしまって、いったいどうなるのでしょう。

２勝とも剥奪されてしまうのか.....
昨日の休養を挟んで、今日が最後の山岳コース。

選手達にも動揺がありそうな感じがします。

ところで、やっとアンテナを１１０度ＣＳ対応に交換しました。
これで、ツール・ド・フランスのハイビジョン放送が見られます。
お試し契約を申し込まなくては。

日本勢復調の兆し

ニュルブルクリンクで行われる今年のヨーロッパＧＰ

フリー走行では日本勢復調の兆しが！

ＴＯＰ４はフェラーリとマクラーレンが速いのはどうしようもありません。（笑）
しかし、トヨタの２台が続いたのです。
そして、８位バトン　１３位琢磨　１４位バリチェロ　１８位デビッドソン

と、なんだか良いではないですか。
確かにフリー走行ですから、戦闘能力がそのまま出ている訳ではないと思いますが、ＴＯＰから１秒落ちの琢磨、Ｑ２進出は確定ですね。

ツール・ド・フランスと重なるヨーロッパラウンド、なかなか厳しいですが、予選・決勝とスカパーで楽しみたいと思います

６〜９ステージ

連日の熱戦に、レース終了後も興奮して寝付けずに、かなり体力が落ちています。
途中リタイヤしないで完走したいと思います。

第６ステージ
４級山岳はあるが、平坦基調のステージ
ウイギンズ（コフィディス）が大逃げを打ったが、最後はスプリント合戦。
ボーネン（クイックステップ）が征した。

第７ステージ
フランス革命記念日に、大活躍したのはなぜかドイツ人。
プロに入って２年目、ツール・ド・フランス初出場のゲルデマン（T-モバイル）がブッチギッテ勝ってしまった。
ドイツ国旗を振る応援団の前で、急坂をアタックして後続を置いていった。
敢闘賞は、あのドイツの応援だかもしれない。

カンチェッラーラは２２分遅れで、マイヨジョーヌを失った。
ゲルデマンの表彰式でマイヨジョーヌを着る照れくさそうな笑顔が、初々しくて良かった。
マイヨブラン（白ジャージ新人賞）も獲得。

第８ステージ
この日はＴモバイルの戦略が、どうにも解せませんでした。
１級山岳３個の登りゴール。
ほとんど生で中継されたが、マイヨジョーヌが写らない。
集団先頭にはＴモバイルがいる時もあるのだが、その直後にゲルデマンはいない。
逃げ集団にエースのロジャースを行かせ、せっかくのマイヨジョーヌは捨てたのか。
昨日の激走で疲れ果てていたのかもしれないが、これほどマイヨジョーヌの写らないステージは初めて。
結果論だが、ロジャースは下りで転倒してリタイヤ。
ゲルデマンは５分遅れの２０位。
この日ぶっちぎって勝ったラスムッセン（ラボバンク）とは、総合は４３秒差。
チームメートのサポートがあれば、この日もマイヨジョーヌを守る事が出来たと思う。

逃げ集団をずっと一人で引いて、そのまま後続を話していったラスムッセンの強さが印象的だった。

第９ステージ
休養日を挟んで、いきなり超級への登りで始まるステージ。
後半も超級が控えているが、そのまま２７キロほど下ってのゴール。
今日は、勝てはしなかったがポポビッチ（ディスカバリー）と、勝ったソレル（バルロワールド）が光った。
ポポビッチは有力選手なので、それほど驚きもしないが、ソレルという選手もバルロワールドというチームも聞いた事すらない。
イギリスのチームで、ロンドンスタートなので粋な計らいで出場したのかもしれない。
このソレル、久々の登りに強いコロンビア人。
超級ガリビア峠でのアタックは凄かった。山岳得意な有力選手らを引き離す一方。
頂上では２分の差を付けた。
さすがに下りでタイム差を失ったが、３８秒差を付けてのゴールは立派。

来年は有力チームからのエントリーになるのでしょうね。

それにしても、二十歳そこそこのスターがどんどん出てくる今回のツール・ド・フランス。

どの星が、頂点を目指すのかきっかけの年となりそう。
サルコジ首相とがっちり握手していたのが印象的だった。
サルコジ首相って、サイクルロードレースのメチャクチャファンだったってご存じでしたか？
赤い車（審判車）に乗ってご機嫌そうでしたね。

今日第１０ステージは平坦。
しかし、マキュアンはいない。
３７歳の優勝を期待したいのだが。

マイヨ・ベールはツァベルに！。

ツール・ド・フランス第5ステージは10分を超える大逃げがあったが、いつものように大集団に飲まれ、ポッツァート（リクイガス）がスプリント争いを制した。

悲運だったのは、今年のツール・ド・フランス大本命のアレクサンドル・ヴィノクロフ（カザフスタン、アスタナ）。
ゴールまで25キロ地点辺りで落車。バイクも壊れていたので接触でもあったのかもしれない。（この辺りの情報はない）
大逃げを捕まえるべく集団のスピードは上がっていて、6人を下げてローテーションして追い上げたが、1分20秒のダメージを負ってしまった。

通常有力選手が落車やパンクをすると、集団はスピードを落として復帰を待つのだが、カンチェッラーラのマイヨジョンヌは、それほどタイム差があった訳ではなく、逃げを追いかけるのも致し方なかった。

この日も善戦6着だったエリック・ツァベル（ドイツ、ミルラム）が、スプリンターの証マイヨヴェールに袖を通した。
37歳でも頑張る、山岳も登れるスプリンター。

自転車乗りの鏡です。

今日は4級山岳が2つあるだけの平坦基調
明日からの山岳前で、スプリンター達のゴール前の争いになると思われます。
カンチェッラーラはそのままの首位でしょうが、ツァベルのマイヨヴェールは危ないかもしれない。

何せトムボーネンとは4ポイント差。

本格的山岳が始まる明日以降にどんどん上位が絞られていくと思いますが、今日はまたツァベルの応援をしたいと思います。

イケメン カンチェッラーラ 優勝

ツール・ド・フランスが開幕しています。
ロンドンスタートの今回は、空撮でロンドン観光もしっかりさせていただきました。

今年の注目の選手は、個人的にカンチェッラーラと思っていた。
山登りは苦手だろうが、下りは世界一早い。
顔もスタイルも抜群のスイス人。

ツールドフランスでも、個人タイムトライアルでは圧勝。
プロのレースで、一人だけ別次元というのもあまりない話。

ツール・ド・フランスのプロローグでも一人別次元の走り。
マイヨジョンヌ（イエロージャージを着た）

そして昨日の第３ステージ。
あり得ない事だが、カンチェッラーラが勝ってしまった。
２人が逃げ、２人が追いついて必死の４人逃げ。
１０キロ１分の逃げ必死タイムを保ったまま、あと３キロ。
後続はスプリンターチームが必死に追うが、逃げ切り濃厚。

ここからが人間臭いロードレースのお楽しみ。
牽制が始まった。
一着でなければ意味のないプロレーサー。
先頭は誰も引きたくないとスピードダウン。

残り１キロからイエロージャージが集団から抜け出した。

逃げ４人集団はそれでもスピードを上げず沈んだ。

必死に追いかけるザベル・マキュアンらのスプリンターの追撃を振り切ってカンチェッラーラがゴールを抜けた。

マイヨジョンヌのステージ優勝。
山岳以外では滅多に見ない光景だった。

素晴らしいゴールに、しばらく興奮して眠れなかった。

特に今年のツール・ド・フランスは、フランスに行ってきたばかりなので印象的です。



今日第４ステージも平坦基調。
カンチェッラーラのマイヨジョンヌ、目に焼き付けたいと思います。

イギリスＧＰ今更の感想

書く気力もなくなるほどの日本勢の不振。
しかし、一応結果を書いておきましょう。
順位は、ライコネン・アロンソ・ハミルトン・クビサ・マッサ・ハイドフェルド・コバライネン・フィジケラ

ここまでポイントＧＥＴ

9位バリチェロ・10位バトン
クルサード・ロズベルグ・ブルツ・琢磨・アルバース・リウッツィ

あとリタイヤ。

ホンダの２台はこれでも健闘か....
改良型マシンで、少しは明るさが見えてきたのだろうか。
まだまだ全然お話にはならない気がするが、アグリより早くなったのは収穫か。

トヨタは良さそうだったのに、ホイールの取り付けがおかしかったらしく、２台ともリタイヤ．．．．．事故にならなくて良かったと言えばよかったのだが。
世界一の自動車メーカーになろうというのに、部品のトラブルとはお恥ずかしい

予算からダメだったスーパーアグリは、デビッドソンは底着きが起きてリタイヤ。
琢磨もスペアカーで、やっと走っていたみたい。
ホンダのお相手をして、テストが違うサーキットだったのが響いた感じ。ホンダと違ってデータはろくにないから、セッティングに苦労していたみたい。

まだまだ続くヨーロッパラウンドで、日本勢は苦労が続きそうだ。

一週間空いてのヨーロッパＧＰは7月22日
神にもすがる思いで、琢磨の応援をしたいと思います。